自動運転レベル4解禁！道路交通法がどのように変わったのか？

井田康久です！

2023年5月21日に全国初となる自動運転レベル4の移動サービスが始まったとニュースが流れました。
自動運転レベル4は "特定の場所や条件下ですべての運転操作が完全自動化" となる自動運転システムです。
他の自動運転レベルについては過去のブログに書いたので、気になる方は読んでみてください。

この自動運転レベル4からは事故を起こした場合、責任を問われるのがドライバーではなく自動運転システムを作成した自動車メーカーになります。
そのためレベル4はハードルが高いと言われていました。

レベル4のサービス開始を前進させたのが2023年4月に行われた道路交通法の改正です。
今回はどのような改正が行われレベル4のサービスが開始できるようになったのかざっくり解説します。

道路交通法改正により新たな交通の分類に「特定自動運行」が定義されました。

特定自動運行とは

一定条件下において全自動運転をおこなう自動運転レベル4を想定した定義ですね。

この特定自動運行は許可制で、許可を受けた場合の遵守事項も整備されました。

特定自動運行の許可制度と許可受けた場合の遵守事項

特定自動運行主任者は交通事故発生時の措置（消防機関に通報、警察への報告など）が義務付けられます。

現時点では限定地域での無人自動運転移動サービス（レベル4）ですが、
2026年度以降は "全国各地で高齢者等が自由に移動できる社会" というロードマップが
描かれています。

今回の法改正は「遠隔操作型小型車」も定義されました。
これは自動配送ロボット、一人乗りの自律走行可能な車いすなどを想定しています。

以上のようにレベル4が明確に制度化されたことでタクシーや運送業での導入が広がり、
自動車やロボットのメーカーによる開発が大きく前進すると思われます。

個人が購入可能な自動車についてはまだ先になりそうですが、着実に近づいているようです。